Body Cap Rear

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2007 Dodge Nitro Review

La Dodge Nitro 2007 es un todo nuevo SUV de tamaño mediano monstruo. Dodge rediseñó el tamaño completo de Durango en 2004, y desde entonces ha estado planeando el Nitro. Allí son muchas las SUV de tamaño fuera allí, y quería que el Dodge Nitro a ser distintivo, con el fin de mantener su reputación de estilo audaz. El resultado es una muy cuadrada de vehículos, con bengalas grandes guardabarros.

El Nitro se ve y se siente más grande que su tamaño, con una posición elevada de los asientos que los dueños de SUV disfrutar y buen espacio de la cabina. Cuenta con un sistema de almacenamiento de carga mediante el cual los asientos traseros y asiento del pasajero delantero pliegue totalmente plano, en segundos, además, el piso de carga se desliza hacia atrás a lo largo de la defensa trasera, y puede albergar 400 libras, lo que hace la carga de objetos pesados mucho más simple.

El Nitro viene en cualquiera de tracción en dos o cuatro ruedas, con una selección de los motores V6, una vieja y una nueva versión. El nuevo de 4.0 litros V6 es mejor que el 3,7 litros de edad, con 50 CV más y el combustible economía que está a unas pocas millas por galón menos. Sin embargo, el motor de 4.0 litros sólo viene en la parte superior-de-la-línea R / T modelo, que cuesta alrededor de $ 2.700 más que el SLT más populares, pero de cinco velocidades automática también viene con el R / T, y que la transmisión es mejor que el estándar de cuatro velocidades en el SLT.

Hay tres tipos de tapicería: tela, un repelente de manchas tela y cuero perforado. Independientemente de la opción interior, los asientos son muy cómodos. La cabina es silenciosa, gracias a un uso intensivo de material aislante de sonido, y la visibilidad de la parte trasera y a las esquinas frontales de la Nitro es excelente.

Por un precio base de 19.225 dólares, el propietario de Nitro consigue muchas características de seguridad que normalmente son opcionales en otros vehículos, tales como airbags laterales delanteros y traseros, airbags laterales de cortina, un programa electrónico de estabilidad con control de tracción y asistencia de frenado, y un monitor de presión de neumáticos para colmo apagado.

Modelo Cartel

La Dodge Nitro 2007 viene en tres modelos, cada uno con una opción de tracción en dos ruedas (2WD) o tracción en las cuatro ruedas (4WD).

Hay tres modelos de la nueva Dodge Nitro 2007: en el SXT 2WD, $ 20.735 a tiempo parcial 4WD), SLT ($ 22.635 y $ 24.145) y R / T y con tiempo completo 4WD); todos los precios más entrega $ 660.

El SXT ($ 19,225) viene con un 210-hp V6 3.7 litros y una selección de 6 velocidades de transmisión manual de 4 velocidades o automática ($ 1000). El modelo 4WD ($ 20,735) utiliza un tiempo parcial de cuatro ruedas motrices sistema. El equipamiento estándar incluye tapicería de tela, aire acondicionado, entrada remota con ventanas y seguros eléctricos, tomacorriente de 115 voltios, asiento del acompañante de plegado plano frontal, 60/40 plegable asiento trasero, AM / FM / CD con MP3 y seis bocinas, control de tracción y asistencia de frenado y de color pizarra moldeado frontal y guardabarros bengalas, espejos plegables eléctricos, Lavaparabrisas trasero / limpiaparabrisas, y rines de 16 pulgadas.

El SLT ($ 22.635) y SLT 4WD ($ 24.145) vienen de serie con la transmisión automática. El SLT añade manchas asientos de tela resistente, el poder de seis manera ajustable asiento del conductor, volante de cuero con controles de audio, consola de techo, control de crucero, espejos con calefacción, la brújula, con atenuación automática, espejo retrovisor, los instrumentos de información del vehículo, vidrios polarizados, color de la carrocería fascias delantera y trasera y llamaradas de la defensa, y rines de 17 pulgadas de aluminio.

El R / T ($ 25.310) tiene un nuevo de 4.0 litros V6 toma de 260 caballos de fuerza, unido a una automática de cinco velocidades. El R / T 4WD modelo ($ 26,970) tiene un tiempo completo en las cuatro ruedas sistema de transmisión. El R / T viene con una suspensión deportiva con llantas de 20 pulgadas y neumáticos Goodyear Eagle. El R / T está equipado como el SLT, aunque también ha Satellite Radio.

Opciones para los tres modelos incluyen un techo corredizo eléctrico, faros antiniebla, llantas de tamaño completo de repuesto, y remolque de trailer paquete. A tiempo completo 4WD es una opción en el tiempo parcial 4WD modelos SXT y SLT. Opciones para el SLT y R / T incluye tapicería de cuero, sistema de navegación, arranque a control remoto, teléfono manos libres, de lujo sistema de sonido con ocho altavoces más subwoofer. El Info-entretenimiento multimedia opcional Características del sistema de navegación, audio, entretenimiento y comunicación dentro de un único, junto con la voz de mando de y un disco duro de 20 gigabytes para almacenar música y fotos.
Comentarios Dodge Nitro
Walkaround

Dodge la publicidad hace una gran cosa acerca del aspecto de la Nitro, citando su atlética llamada. No estamos seguros. Podríamos llamarlo el musculoso, pero la mayoría sólo mira boxy. El parachoques son exageradas Las únicas partes redondeadas en el estilo. Cada otro ángulo es cuadrada-ish. Se ve y se siente más grande de tamaño medio, que algunos se encuentran a ser una buena cosa.

Desde el frente, es sin lugar a dudas Dodge. Tiene ese punto de mira la parrilla grande, que se ve mucho mejor en el color de la carrocería (R / T) de cromo (SXT, SLT). Los faros horizontales, a su vez cortes de la señal y luces de niebla son un ajuste ordenado en la cara masiva.

Sin embargo, no parece como si se hizo mucho esfuerzo para que el parachoques delantero / fascia ser ordenada, sino que tiene aristas de todo el lugar, incluyendo de un valle que podría ocupar una de tres pies de ancho de placa, o tal vez una calcomanía que dice: "Soy un Dodge, así que estoy en tu cara!" En virtud de que, hay una amplia toma de aire para el manejo de la energía más fresco, fino, cuyas aletas están expuestos a volar piedras, porque no hay pantalla.

Siguiendo el ejemplo de los ojos de buey en falso en el Buick Lucerne, o, posiblemente, la tradición de un Mercedes-Benz coche deportivo, hay un inserto de forma trapezoidal de plástico negro, con tres costillas de cromo, que se encuentra justo delante de los espejos. Es la intención de parecer una ranura de enfriamiento. Es un buen toque, y para una pieza pequeña que va un largo camino hacia la relajante forma de bloque del Nitro.

En la silueta, con su parabrisas relativamente vertical, línea de cintura muy alta y rectangular, ventanas, además de voladizo delantero corto, su forma recuerda, por ejemplo, un '62 Dodge Power Wagon. Pero a partir de los tres cuartos traseros de ángulo, las líneas alrededor de la parte trasera de cristal son una reminiscencia de su primo mayor, el Jeep Commander. Nos gusta el limpiador negro, en lugar de cromo, alrededor de las ventanas.

Nuestra prueba de Nitro R / T fue equipado con estándar de 20 pulgadas de aluminio cromado ruedas, y sin duda son vistosas. El flanco mucho más estrecha en el 20-pulgadas de neumáticos no parece ofrecer la defensa en contra de pisos.

Características Interior

El SXT viene en una tela de base, pero la tela en el SLT y R / T es algo que se llama YES Essentials, que pretende repeler manchas, olores controlar y reducir la electricidad estática. La perforación opcional carbón de leña de cuero con costuras rojas en nuestra prueba de R / T era hermosa. Los cubos delanteros estaban muy cómodos y de apoyo, con un excelente refuerzo.

El volante es un apuesto cuatro radios, con un centro de gran centro y radios de espesor a las 9:00 y las 3:00 de la tarde, pequeños radios de 5 y 7, los botones del centro de información se encuentran bajo su pulgar en los radios grandes. Hay tres grandes instrumentos principales: el velocímetro en el centro, tacómetro en el derecho y el combustible y la temperatura a la izquierda. Son muy buen aspecto y sobre todo legible, con la información digital sigue siendo visible en el sol, porque las tres vainas son cuidadosamente envuelto. Chrysler tiene medidores de derecho, y, en general los golpes de GM fuera del agua cuando se trata de estilo elegante y su función.

No hay buena cara espacio para las piernas del asiento, y se siente como si hubiera aún más porque el tablero de instrumentos es estrecho, lo que la cabina no sentir nada, como que en una minivan. El tablero también tiene una inserción en la consola central, cerca de 6 x 9 pulgadas con agarre de goma en la parte inferior, y es perfecto para, así, las cosas. La guantera es el ancho del lado del pasajero.

Rearview visibilidad es muy buena, sólo con Windows allá, ningún intento de estilo swoopy con planchas de metal. Y de nuevo, porque las defensas delanteras no tienen lugar o la forma real, es fácil ver las esquinas delanteras del vehículo, haciendo una comparación con el alivio de estacionamiento, muchos vehículos de este tamaño.

El tema de la plaza continúa con el centro de la pila y sus instrumentos y los botones para el sistema de sonido y control de clima, aunque hoy en día muchos coches ese aspecto, que no es malo, sino casi natural. Todo está limpio, fácil de operar, y fácil de entender. Nos gusta especialmente la tiradores de las puertas, un inteligente Diseño ergonómico: son como un bucle la mitad, y simplemente deslizarse tres o cuatro dedos de la mano contra la puerta dentro de la empuñadura, con los dedos de frente lo que no hay giro de la muñeca, y tirar.

Entre los asientos, junto con el cambio de velocidades, caja de transferencia, y la palanca de freno de emergencia, hay dos portavasos fijos y un pequeño receso para el cambio. Hay una bandeja de poca profundidad en la parte superior de la consola central, caja de almacenamiento, y un compartimento profundo en que, como una dama en el lanzamiento de prensa, dijo, es lo suficientemente grande como para guardar su gato, en los viajes por carretera.

Pero el Nitro en realidad se eleva a la ocasión en el asiento trasero. N la carga 'Ir función rápida y fácil de dedo del 60/40 asientos traseros y asiento del pasajero delantero totalmente plana. Con la puerta trasera planteadas, la alfombra (vinilo lavable en el SXT) piso de carga se desliza hacia atrás de 18 pulgadas, a lo largo del parachoques, back del cargador. Tiene una capacidad de 400 libras.

Menos de la mitad de la piso de carga que hay un período de cuatro pulgadas de compartimento profundo que puede almacenar cosas tales como cables de puente y las herramientas, u ocultar un ordenador portátil.

Durante el último par de años, Dodge ha estado trabajando duro en hacer que sus todo terrenos tranquila, y el Nitro tiene éxito. El motor 3.7 litros es bastante fuerte, pero el sonido del Nitro-material aislante amortigua bien.

Por último, el aire, acondicionado podría estar bien en un día normal, pero parecía marginal de condiciones de calor.

Impresiones de conducción

Después de largos cruceros, tanto en el Dodge Nitro SLT 4WD y R / T 2WD, preferimos el R / T.

El motor 3.7 litros en el SLT es un poco duro y demasiado lento, y las cuatro velocidades de transmisión automática las necesidades de otro equipo, que derribó a el SLT, una vez a 40 kilómetros por hora, y la transmisión no derribar y el vehículo se sentía debilucho. La suspensión tiene golpes con una sacudida, especialmente a bajas velocidades y sobre todo en las ruedas delanteras. Y cuando nos desactivado el control de estabilidad y se dirigió de forma agresiva en torno a una curva cerrada, la parte delantera del lavar tan mal como todo lo que he sentido en mucho tiempo, en sus neumáticos Goodyear Wrangler. Esto fue sorprendente, ya que el Nitro es una rueda trasera de la unidad de diseño.

El R / T costes de alrededor de $ 2,700 más, pero es def. vale la pena. Es mejor futuro, con más de su asiento en el T mismo color que la carrocería, aunque el 20 "llantas cromadas son un poco caros (como una opción de $ 1405 en el SLT, lástima que no puede obtener 17 -" tamaño en el R / y guardar el dinero). Chrysler R / T son considerados de alto rendimiento, pero en este caso no es hot-rod de alto rendimiento.

Los 4.0 litros V6 es una sobrecarga de un solo nuevo motor de leva. Es evaluado a 260 caballos de fuerza, 50 más que el motor en el SLT, y ofrece 265 libras-pie de torque a 4200 rpm. Eso es un montón de caballos de fuerza y torsión, y no podemos decir que el R / T realmente se siente como que tiene que mucho.

El R / T es el motor más silencioso que el 3.7 litros en el SLT, y obtiene casi el mismo kilometraje: 17 ciudad y 21 en carretera 2WD, con 89 octanos recomendado pero el 87 aceptables. Tenemos 16,7 mpg conduciendo el R / T muy duro.

Los cinco velocidades de transmisión automática hace una diferencia en la suavidad sobre la 4-velocidad. Sin embargo, en el modo manual, no lo hace bien. Responde a un cambio por el conductor (por lo menos este conductor) alrededor de la mitad del tiempo. Como resultado, pasa en las carreteras es innecesariamente peligroso. Los cambios hacia arriba, cerca de la línea roja (6000 rpm) son también un poco lento. Y el mecanismo de cambio no es cómodo, bien.

El manejo de la R / T es razonable, y mucho más directo que el SLT, la calidad neumáticos ayudar un poco. Pero es el paseo que es mucho mejor, en este modelo 2WD. En teoría, el R / T, suspensión mejorada debe ser mucho más firmes, y sin duda es un mejor vehículo en general, pero también es mucho más cómodo.

Resumen

El Nitro es el primer SUV de tamaño mediano de Dodge, y tiene todo el carácter Dodge. Está construido sobre la misma plataforma que el Jeep Liberty, y realmente se siente más grande que su tamaño, en gran parte gracias a una línea de cintura alta, alta posición de asiento y mucho vidrio en lugar de chapa en las esquinas traseras. Es no es fácil hacer un SUV de aspecto moderno y el Nitro hace bien. Mecánicamente, es stimied por el motor 3.7 litros y cuatro velocidades de transmisión automática en los modelos SXT y SLT, el más popular modelos.

Modelo como prueba
Dodge Nitro R / T ($ 25.310) Precio Base
19225
Garantía básica
3 años/50, 000 millas Precio de la prueba
28645
Reunidos en
Toledo, Ohio, como prueba Opciones
Grupo de remolque, techo corredizo eléctrico, AM/FM/6 CD/DVD/MP3 con 8 altavoces más subwoofer, de tamaño completo de repuesto, de manos de comunicaciones (2.675 dólares)
Destination charge:
660
Por consumo de gas:
N / A
Modelo de la línea general
Modelo de cartel
Dodge Nitro SXT 2WD ($ 19.225); SXT 4WD ($ 20.735); SLT 2WD ($ 22,635); SXT 4WD ($ 24,145), R / T 2WD ($ 25.310), R / T 4WD ($ 26,970) Motores
4.0-litros V6, SOHC,
Equipo de seguridad (estándar)
en varias fases airbags frontales, laterales delanteros y traseros, airbags de impacto, airbags de cortina, antibloqueo de frenos de disco, programa electrónico de estabilidad con control de tracción y el freno de ayudar, mitigación electrónica del balanceo, el asiento infantil sistema de anclaje, neumáticos Transmisiones monitor de la presión
Automática de 5 velocidades
Equipo de seguridad (opcional)

Especificaciones de Prueba
Equipamiento de serie
aire acondicionado, entrada remota con ventanas y seguros eléctricos, el poder de seis asiento del conductor ajustable, plana plegable del asiento del pasajero delantero, 60/40 plegables asiento trasero, la carga 'n Go sistema de almacenamiento de carga, con tie-abajo de los carriles, AM / FM / CD con MP3 y seis bocinas, radio satelital SIRIUS, plegable espejos eléctricos con calefacción, lavadora ventana trasera / limpiaparabrisas, columna de dirección de posiciones, control de crucero, vidrios polarizados, consola en el techo, los instrumentos de información a bordo, brújula, tomacorriente de 115 voltios, Auto-Espejo retrovisor con atenuación, forrado en piel volante con controles de audio, y llantas de 20 pulgadas de aluminio
Motor y transmisión
Motor
4.0-litros SOHC V6 Transmisión
Automática de 5 velocidades
Tipo de Tren de
de tracción trasera economía de combustible de la EPA, ciudad / carretera
17/21
Caballos de fuerza (hp @ rpm)
260 @ 6000 Torque (lb-pie @ rpm)
265 @ 4200
Suspensión
Frenos, delantero / trasero
disco / disco con neumáticos de ABS
P245/50R20
Suspensión delantera
suspensión independiente, trasera
independiente
Alojamiento
Capacidad de plazas
5 Head / hip / leg room, frente a
40.6/56.8/40.8
Head / hip / leg room, medio
N / A Head / hip / leg habitación, posterior
40.8/47.4/37.7
Medidas
Capacidad de combustible
19,5 Carga útil
N / A
El volumen del baúl
75,6 La capacidad de remolque
5000
Distancia entre ejes
108,8 Track, delantero / trasero
61.0/61.0
Largo / ancho / alto
178.9/73.1/69.9 Distancia mínima al suelo
7,3
Diámetro de giro
36,3 Curb peso
3971
2007 Dodge Nitro Opiniones de los usuarios

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Brian James is a Paintless Dent Repair Technician and car crazy individual! This article may be reproduced as long as it is done so in its entirety and without any edits-

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1/4?
1-60?
Max Speed?

Thanks

¼ mile in the 12 to 13 second range - depending on tires
0 -60 in the 5 second range - depending on tires
top ~130 mph at 6000 rpm - limited by gearing. For top speed, 2.73 or 2.56 gears would be better.

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